Frank Möller
Darf es etwas mehr Leistung sein?

SE Verstärker mit der Endpentode EL5 und mit der Gleichrichterröhre  5U4G oder wahlweise die EZ4.....



5u4g   fgdg
Eine 5U4G.... links ein Wunderschönes Stück.....
Ihr Heizstrom liegt bei 3 A / 5 Volt... Sie kann einen
Anodenstrom von bis zu 225mA....

Rechts die EZ4, sie stößt mit ca. 175mA an ihre Grenzen.


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Ein Mega Trafo... 10x10 cm (nicht zu wenig Leistung wie bei Type 5 !)
Der Trafo stammt aus einem Großen Röhrenradio und hat vorher
11 Röhren versorgt und ist hier noch immer Grenzwertig.


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Der Sockel der 5U4G... Oktal UX Gold....


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Zu dem Mega Trafo,hier fehlt er noch, kommt noch ein 2.
Trafo nur für die Heizspannung der 5U4G... verrückt..
Gehäuse habe ich  schon ein bisschen vorbereitet..
Die Übertrager sind die von Type 5 (den gibt es nun so nicht mehr) . Die Schaltung wird aber 1:1 übernommen.
Für die EZ4 habe ich einen "Ersatzsockel" mit eingebaut, so kann man wählen mit welcher Gleichrichterröhre man den Verstärker betreiben möchte...



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Hier kann man nun schon einmal sehen wie es angeordnet ist.
Links neben dem Trafo 1 befindet sich die 5U4G als Gleichrichter 1. Rechts neben dem Trafo 1 der Sockel für eine EZ4 Gleichrichter 2. (wahlweise).

Vorne vor dem Trafo 1 sieht man 2 mal die EL5 als Endröhre....ganz vorne 2 x EF6.
Hinten rechts kann man den Trafo 2 sehen, er dient der Heizspannung für die EL und EF Röhren (6,3 V 3,2 A ) die Heizspannung der 5U4G übernimmt der Trafo 1 (5V 3A ) . 18.04.2009




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Ein wahres Kraftwerk




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Eine Frontansicht die helle Platte unten wird natürlich noch gestrichen....


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In Betrieb.....


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Eindrücke der verwendeten Röhren...


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Die EL 5


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Die EF 6 in Betrieb mit Anodenkappe...


Wichtig....

Ein sehr aufwendiger und Leistungsstarker Verstärker der allein durch die unglaublichen Ströme der Spannungsversorgung richtig Spaß gemacht hat. Es war eine Herausforderung.
Wenn ich mit ihm Musik höre, begrenze ich die Spieldauer auf 1,5 Stunden, oder ich schließe die Röhrenbrücke mit den 4 UY1N Röhren an.
Sonst wird die Grenze von 80 Grad des Trafos erreicht.
Um das zu verhindern, werden die EZ4 und die 5U5G entfernt und die gesamte Spannung (Heizung und Anodenspannung) wird durch den Brückengleichrichter erzeugt.























































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